第一、二部分：湯匙彎

這裡是一條大直線入彎，直踩油門不放的人要注意，這裡的入彎角度會決定出彎後直線爬坡速度，切記「入彎慢、出彎快」（外內外）。

第三部分：Carlos彎

Carlos是賽道的設計師，他特別在直線賽道後緊接著180度，高Ｇ力的髮夾彎，考驗車手的判斷力。

第四部分：加速彎

本彎可以全油門加速，同時也是拉近與前車距離的好時機。

第五、六部分：野馬彎

這裡是整個賽車場最容易甩出賽道的路線，因為全油門加速到了這裡，剎車點必須非常精準，如何抓準煞車點不讓車子失速，甩出車道，考驗過彎技術。

第七、八部分：連續高速彎

七號彎可以全油門狀態入彎，但八號彎道入彎位置要抓得非常精準，而且八號彎出彎角度較窄，容易造成車輛駛離賽道，考驗車手掌握技巧。

第九、十部分：連續Ｓ彎

在連續Ｓ彎道速度拿捏是最大挑戰，因為視線關係，車手要對於出、入彎的時機非常敏銳。

第十一部分：Ｌ彎

此路段為全油門的左彎，也是拉近前車距離的好時機。

第十二部分：雙彎頂

這裡有兩個彎頂點，端看車手如何選擇，但這邊關乎到下一個彎的出入彎位置。

第十三部分：爬坡髮夾彎

13號彎為爬坡路段，所以入彎角度影響出彎角度，一閃神，這邊就會被對手超越，相對來說，緊跟對手，這裡可以變成一個決勝點。

第十四、十五部分：勝負彎、手肘彎

可以全油門入彎，所以身體要對抗彎道的離心力，入彎點錯誤，就會甩出賽道。這也是另一個決勝點。