「很多人認為無人車危險，其實人開車，比無人車還危險！」中華車會監事林祥生教授拋出話題，讓整場高峰論壇回應相當熱烈。

 「自駕車」近年成為交通運輸的火熱議題，中華車會（Chinese Taipei Auto Federation）、奧迪北區與台北科技大學三方共同主辦的「無人車時代 The era of autonomous vehicle 智慧交通全面啟動」高峰論壇，邀請到各界好友出席與會。

立法院副院長蔡其昌致辭提到，無人車是未來趨勢，如同潘朵拉盒子一般，一旦開啟即無法恢復。艾歐圖科技股份有限公司林明彥總經理，以馬車、汽車的歷史發展作為案例，最一開始普遍認為汽車過於危險，但率先全面駕駛汽車的國家，造車科技領先全球，並且經過時間考驗，駕駛汽車也成為不可逆的全球趨勢。

曾經在台北市街頭率先實驗無人小巴的7 starlake總經理丁彥允，也提出麗寶樂園、麗寶國際賽車場設置無人小巴的實驗計劃，希望讓更多人體驗科技，拉近民眾與未來的距離。

中華車會理事林祥生教授分析，一旦無人車運作順暢，透過車聯網、人工智慧，期許讓交通運輸的動線非常有秩序，但人工開車，因為駕駛的情緒、習慣、喜好難以預測，反而成為路上的危險因子。屆時無人車運作順利，可以降低俗稱「馬路三寶」的釀禍事故（不守秩序的駕駛）。

中華車會理事長陳志鴻受訪時表示，中華車會以推廣安全駕駛為旨，期盼未來發揮更積極的角色，因此將廣邀台灣專業的研究單位，鼓勵提出「大膽創新」與「可發揮長期影響性」的計畫，透過中華車會向FIA創新基金申請經費，讓台灣優秀的新創團隊能在國際發光，獲得繼續向前的經費。陳理事長也透露，這筆FIA創新基金，未來幾年將挹注高達5000萬歐元，中華車會一定會將台灣的優秀新創團隊推向國際。